El Pleno del Parlamento aprobó la proposición del Grupo de Ciudadanos para instar al Ministerio de Fomento que acometa, por medio de la Autoridad Portuaria, las obras necesarias en el puerto de Santander para atraer cruceros sin ninguna limitación y que atraquen lo más cercano posible al casco urbano. Este punto en el orden del día salió adelante con los votos favorables del PP, PRC y PSOE y en contra de Podemos.

“Es especialmente interesante si tenemos en cuenta que el punto de llegada final de un crucero a Santander lo situaría inmerso en el Anillo cultural, el Centro Botín, el futuro Museo de la Prehistoria y, quizás, en la futura colección Lafuente en el edificio del Banco de España”, explicó Carrancio.

El diputado regional Juan Ramón Carrancio ha registrado una Proposición No de Ley y una enmienda transaccional junto con el PRC para que las actuaciones se acometan antes del inicio de la campaña de 2018, así como las políticas activas necesarias con el fin de atraer a Cantabria turismo procedente del sector de los cruceros.

Ciudadanos incide en que el turismo ligado a los cruceros es un turismo de alto poder adquisitivo donde cada persona deja un gasto medio por día de 100 euros, según las fuentes del sector.

Ciudadanos señaló que este turismo se encuentra totalmente abandonado e infrautilizado en Cantabria cuando posee el mejor puerto natural de todo el norte de España y una de las bahías entre las más atractivas del mundo. “Cantabria tiene unas condiciones óptimas para este tipo de actividad turística y, sin embargo, poco o nada se está haciendo para captarlo”, comentó Carrancio.

Ciudadanos incide en que la industria de cruceros está en alza en todo el mundo y España, tras Italia, es el segundo destino europeo de cruceros, donde Puertos del Estado espera un crecimiento sostenido cercano al 3 por ciento anual durante los próximos años. Además, este sector genera casi 30.000 empleos directos en España en la actualidad.

Ciudadanos achaca al consejero de Turismo que las iniciativas para atraer cruceros a Santander se ciñen a dar a conocer la marca Cantabria, sin explicar cómo, y a trabajar con la agencia de viajes de El Corte Inglés.  “Ni una sola palabra de la actividad del Foro del Crucero creado en 2008, como grupo de trabajo para lanzar Santander en este mercado; ni de la actividad llevada a cabo por el Puerto de Santander en Cruise Europa, Atlantic Alliance, o la Asociación Costa Verde Cruisse, asociaciones, dos de ellas europeas, a la que pertenece el Puerto de Santander pero que, a juzgar por los resultados, no utiliza como debe”, comentó Carrancio.

Por último, Ciudadanos criticó que el consejero de Turismo ponga en duda la bondad y la cantidad de dinero que gastan los turistas en los lugares donde hacen escala, diciendo que no gastan en hoteles ni restaurantes.